La MAN TGE Next Level ha sido reconocida como la furgoneta sostenible de 2026 (Sustainable Van of the Year 2026), es decir, con el premio «STY 2026» dentro de la categoría de furgonetas. El galardón lo concede la editorial italiana Vado e Torno Edizioni, con sede en Milán. La denominación «Next Level» hace referencia a la furgoneta MAN TGE a partir del modelo del año 2025. Con esta decisión, el jurado del galardón STY 2026 subraya que la sostenibilidad en el segmento de los vehículos industriales ligeros no se reduce únicamente al sistema de propulsión, sino que también implica la protección de las personas, la mejora de las condiciones de trabajo al volante y los efectos positivos para el entorno urbano.

En la valoración del jurado del STY 2026 se señala que «la MAN TGE Next Level destaca por las significativas mejoras en materia de confort, ergonomía, funcionalidad y seguridad. Todos estos factores tienen un impacto directo en la eficiencia operativa, el rendimiento del vehículo y, en términos generales, en la calidad de trabajo de los profesionales. Resulta especialmente relevante la gama de sistemas de asistencia de última generación, ya que contribuye a reducir el riesgo de accidente, incrementa el confort y mejora el bienestar tanto de los conductores como de los pasajeros, aportando ventajas claras y palpables en términos de optimización de las prestaciones y la eficiencia del vehículo».

El modelo MAN TGE del año 2025, conocido como «Next Level», ha sido objeto de una amplia revisión técnica. La arquitectura electrónica se ha renovado por completo y se han integrado en el vehículo nuevas unidades de control, sensores y cámaras, lo que permite incorporar sistemas de asistencia nuevos y mejorados, así como aumentar la seguridad tanto de los usuarios de la TGE como del resto de usuarios de la vía pública. El cómodo puesto de conducción cuenta de serie con un panel de instrumentos digital, una pantalla táctil central MAN Media MAN y un volante multifunción ergonómico. Por su parte, el salpicadero se ha rediseñado y aporta más amplitud dentro de la cabina.

Además, en la MAN TGE Next Level son nuevos los siguientes sistemas de asistencia: aviso de ángulo muerto, aviso de aproximación, asistente de crucero, asistente de crucero Plus y asistente de giro. Asimismo, se han revisado prácticamente todos los sistemas y se han ampliado sus funciones. También es destacable la ampliación de los sistemas de asistencia al conductor instalados de serie en cada MAN TGE Next Level: detector de fatiga, información sobre las señales de tráfico, asistente inteligente de velocidad, asistente de frenada de emergencia, asistente de aparcamiento¹, asistente activo de mantenimiento en el carril, control de crucero e indicador de la presión de los neumáticos. Todo ello eleva la seguridad de las furgonetas MAN alcanza un nuevo nivel.

MAN Truck & Bus Iberia cerró 2025 con una evolución comercial muy positiva en Península y Baleares, hasta el punto de que la marca incrementó un 10,1% sus matriculaciones de camiones, frente a una caída global del 5,1%, lo que le permitió ganar casi 1,5 puntos de cuota, hasta situarse en el 10,7% del mercado.

El futuro de la movilidad, la escasez de conductores, digitalización y automatización, cómo reducir las emisiones…todos son retos que tienen por delante las empresas de transporte y logística. Un foro organizado por la Fundación RACE ha reunido a expertos para hablar sobre el tema.

MAN apuesta por la electrificación del transporte pesado con dos modelos que, pese a compartir la misma base tecnológica, responden a necesidades muy distintas. Se trata del eTGX y el eTGS, ambos con un peso total cercano a las 37 toneladas.
El eTGS montaba la cabina TM, más compacta y práctica, pensada para pocas pernoctaciones, mientras el eTGX, 
diseñado para la larga distancia, equipaba la cabina GX.

MAN Truck & Bus Iberia y Grupo Disfrimur han dado un paso decisivo en la descarbonización del transporte por carretera con la entrega del primer camión eléctrico de configuración de larga distancia en España.

MAN Truck & Bus Italia ha hecho entrega de los dos primeros camiones MAN eTGX totalmente eléctricos a la empresa de transporte Koinè, los cuales se utilizarán en las labores de logística del fabricante de bebidas Sanpellegrino y forman parte de un acuerdo plurianual que contempla la incorporación de hasta 50 eTGX.

MAN Truck & Bus Iberia ha realizado la entrega de 71 nuevos camiones MAN 35.440 8x4 hormigonera a Transportes Arranz, en una operación que refuerza la histórica relación entre ambas compañías, que data del año 1991, y que subraya la posición de MAN como uno de los fabricantes de referencia en vehículos para obras y construcción.

Durante su tradicional recorrido por entidades sociales, el camión navideño de MAN hizo una parada especial en el Allianz Arena en un ambiente festivo a la par que tecnológico. El camión transportaba las dos primeras estaciones de carga del futuro parque de recarga para camiones y autobuses eléctricos situado en el nudo de autopistas del norte de Múnich. Claudio Pizarro, leyenda del Bayern, recibió las estaciones de carga en representación del FC Bayern de Múnich.

En Agritechnica 2025, MAN Truck & Bus presentó el camión agrícola TGS 18.540 4x4, una tractora diseñada específicamente para aplicaciones agrícolas que combina tracción, eficiencia y flexibilidad en un solo vehículo.

En la edición 2025 de la feria Solutrans celebrada en Lyon, MAN Truck & Bus presentó una nueva variante del camión eTGL totalmente eléctrico que se ha diseñado específicamente para furgones refrigerados.

MAN Truck & Bus y TUM Venture Labs han sellado una alianza estratégica con el objetivo de potenciar la innovación en el ámbito de la movilidad a través de la cooperación entre el fabricante de vehículos industriales y la Universidad Técnica de Múnich (TUM), por un lado, y las start-ups de tecnología avanzada (deep tech), por otro.

Perform, el servicio de gestión digital de flotas de MAN Truck & Bus, incorpora ahora un asistente basado en inteligencia artificial, el cual elabora informes de rendimiento personalizados y ofrece recomendaciones de actuación a los gestores de flotas utilizando los datos completos sobre uso del vehículo y los análisis de estilo de conducción, además de una amplia base de datos de conocimientos que funciona en segundo plano.

Volkswagen Group Logistics y MAN Truck & Bus quieren impulsar conjuntamente la electrificación del transporte de mercancías por carretera. A tal fin, invitaron al MAN Truck Forum a empresas internacionales de logística, operadores de parques de recarga, fabricantes de estaciones de recarga y clientes familiarizados con los eTrucks.

La MAN TGE se ha consolidado como una plataforma fiable y versátil dentro del sector de las ambulancias. En estos momentos, la compañía registra en toda Europa pedidos con un volumen total de alrededor de 1.800 unidades, de las cuales más de 700 ya circulan por la carretera.

En la autopista A2 entre Berlín y la cuenca del Ruhr se ha puesto en marcha el primer punto de recarga público de Alemania con sistema MCS para camiones eléctricos con baterías.

El proyecto Vans to Go es un programa de MAN Truck & Bus Iberia que simplifica la adquisición de furgonetas para uso profesional. Desde la comprensión de las necesidades de sus clientes y con el apoyo de una red 100% de vehículo industrial y de carroceros españoles, ofrece una solución 360º.

La transición hacia un transporte más sostenible continúa siendo uno de los grandes retos del sector logístico e industrial. En el 10º Congreso Nacional de Empresarios de Transporte en Cisternas, representantes de las cinco principales marcas de vehículos industriales: DAF, MAN, Scania, Daimler Truck y Volvo Trucks, han analizado el presente y futuro de la descarbonización en el transporte.

El futuro de la movilidad, la escasez de conductores, digitalización y automatización, tecnología para reducir las emisiones, todos son retos que tienen por delante las empresas de transporte y logística. Un foro organizado por la Fundación RACE ha reunido a expertos para hablar sobre el tema.